烟台顿汉布什售后技术维修说明书-制冷系统部分

    顿汉布什冷水机组

    烟台顿汉布什售后技术维修说明书-制冷系统部分

    顿汉布什机组的基础知识介绍

    WCFX机组系统主要部件安装位置和原理

    WCFX电控系统

    WCFX机组的运行管理及维护保养

    WCFX机组易出现的故障原因及排除

    第一部分

    基础知识

    术语及公式：

    吸气过热度=吸气管温度—吸气饱和温度

    液体过冷度=冷凝饱和温度—液体管温度

    排气过热度=排气管温度—排气饱和温度

    冷凝器传热温差=冷凝饱和温度—冷凝器出水温度

    蒸发器传热温差=冷冻水出水温度—吸气饱和温度

    蒸发器和冷凝器的传热温差大于设计工况2℉（1.1℃），需清洗换热管

    常用单位及换算

    摄氏温度与华氏温度

    ?F=1.8* ℃+32 ℃=（？F-32）/1.8

    绝对压力=表压+大气压力

    压力

    0.1MPa=1.0bar=14.5PSI

    热量

    1kw=860cal/h

    1RT（美国）=3024kcal/h=3.516kw

    制冷原理

    基本组成：压缩机、冷凝器、节流阀、蒸发器

    压缩机：起压缩和输送制冷剂蒸气的作用

    冷凝器：是输出冷量的设备，从蒸发器中吸收的热量连同压缩机消耗的功所转化的热量在冷凝器中被冷却介质带走

    节流阀：对制冷剂起节流降压作用并调节进入蒸发器的制冷剂流量

    蒸发器：是输出冷量的设备，制冷剂在蒸发器中吸收被冷却物体的热量，从而达到制取冷量的目的。

    制冷循环

    第二部分

    WCFX机组部件介绍

    A、全封闭立式螺杆压缩机

    二十世纪六十年代初，世界上第一台冷冻空调用螺杆压缩机在顿汉布什诞生。至今，顿汉布什还拥有滑阀卸载机构、液态制冷剂喷射、气态制冷剂喷射和立式全封闭结构等多项专利技术。顿汉布什第六代MarkⅡ立式全封闭无级调节螺杆压缩机，结构简单可靠，主要运动部件只有一对旋转螺杆转子和一个滑阀机构。每台压缩机都有一个内置式高效油分离器，油分效率高达99.7%以上，保证了机组稳定、高效运行。现于世界各地超过20.000个工程项目已安装了螺杆机组，其中一半为顿汉·布什所生产，且稳定运行。 只有顿汉·布什才拥有超过30年生产螺杆式机组的经验和技术。

    结构及特点

    1） 压缩机结构

    DB螺杆压缩机为容积式、双螺杆压缩机。两个转子具有螺旋槽并 互相啮合。无需为润滑和轴封配置油泵，油压通过压缩机的吸、排气压差实现。

    2）容量控制简单易行

    制冷量调节由微电脑程序控制，通过控制上卸载电磁阀的通断，利用液压驱动滑阀来实现。

    3）电机与压缩机直联

    压缩机与电机直联，没有任何让压缩机增速的结构复杂的齿轮系统，因而提高了机组的可靠性。

    4）固态电机保护

    全封闭压缩机的电机靠压缩机排出的制冷剂气体冷却。控制系统上的电机线圈保护组件与埋入压缩机线圈中的传感器一起作用，防止电机在非安全的工作温度下运转。

    5）油分离器

    在每一台压缩机的出汽口下面都有一个整体的油分离器/挡油板。油分离器为多层筛网式结构，能有效地把制冷剂中夹带的油分离出来。

    6） 主轴承

    阴阳转子都装有一对抗磨圆锥滚动轴承，其材质为特种合金，它可以承受径向和轴向载荷。立式压缩机结构使轴承长期浸在油槽中，润滑充分，且轴承径向受力小。

    7） 转子

    转子采用顿汉布什的最新独家专利---不对称齿形结构，保证了压缩机无故障运行。

    8） 铸件

    压缩机的所有外壳都是高质量，低空隙率的铸铁结构。

    润滑油的作用

    冷却： 冷却电机

    密封：喷油在工作腔周壁和齿面间形成油膜，密封转子缝隙，防止气体泄漏

    润滑：喷入的油一部分附着在工作腔，转子之间，起到润滑

    能量调节：为润滑提供液压动力，利用润滑油的压差推动滑阀，进行能量调节

    降低减噪

    基于润滑油上述的重要作用，需要定期对压缩机的润滑油进行检测、更换！

    压缩机内部件介绍

    1、电机温度传感器：

    压缩机绕组内有4个温度传感器，其中一个作为备用。

    2、油位传感器：

    压缩机安装了光电式油位开关。

    3、油箱加热器：

    在压缩机启动前应24小时给油箱加热，或油箱温度至少高于环境温度17。

    4、电磁阀：

    压缩机安装了一个三通电磁阀用于能量控制。其中加载线圈表示为“A”， 卸载线圈表示为“B”。

    5、油温开关：

    它是防止压缩机在过高温度下运行的另一个温度保护装置。

    B、冷凝器

    WCFX冷凝器结构如图所示。壳程是氟（制冷剂），管程是水，设计压力：壳程2.0MP，管程1.05MP。

    C、蒸发器

    壳程是制冷剂，设计压力1.4MP，管程是水，设计压力1.05MP，具体结构见图所示。

    D 、节流阀

    顿汉布什WCFX机组采用球阀节流，通过液位传感器和调制马达的协同动作，有调制马达驱动球阀转动达到调节供液的目的。

    节流结构的功能有：

    ①使高压（冷凝压力）液体转变为（蒸发压力）液体，创造在低温低压下气化的条件。

    ②调节蒸发器的供液量。

    蒸发器中的蒸发压力（蒸发压力）是由诸多因素确定的，可概括为三方面的因素：

    ①压缩机的吸气能力。

    ②蒸发器的传热能力。

    ③节流结构的供液能力。

    E、经济器

    经济器的作用是将高压液体节流到中间压力，节流后产生汽液混合物，一部分液体继续节流至蒸发压力，另一部分气体进入压缩机压缩腔内同原来气体混合一起被压缩到排气压力。

    经济器高效制冷循环

    来自冷凝器的高压液态制冷剂通过一次节流后进入闪发经济器，在经济器内制冷剂气液分离后，气态制冷剂喷射至压缩机补气口，进一步过冷的液态制冷剂经二次节流后进入蒸发器。

    闪发经济器内中压制冷剂蒸汽的排出，降低了进入蒸发器制冷剂的焓值，提高了制冷循环的效率。使机组的制冷量提高了16%以上。

    油管理系统

    压缩机排汽时有少量的油雾随制冷剂排出，这部分油雾被带到蒸发器，富油制冷剂经过蒸发器壳体上的2个开关排出，再经过回油阀（K）、干燥过滤器（L）后到回油分配管。在每一台压缩机上，这些富油液体流过止回阀（Q），视液镜（R）进入引射泵（N）。由引射泵送入压缩机吸气管路。

    从每台压缩机中溢流的油经过阀（S），视液镜（T）和止回阀（Z）进入油平衡管，再通过电磁阀（P）到各压缩机的吸气口返回压缩机。从所有的压缩机中溢流出的油重新分配再送回到运行的压缩机中，在常规运行 中，从压缩机的视油镜中可以看不到油位。

    WCFX制冷循环的特点

    每一台立式螺杆压缩机都通过排汽工作阀（A）（或在多压缩机机组中为止回阀）把热的、高压的汽体排到冷凝器。

    在冷凝器中，制冷剂汽体在管外流动，把热传递给管内的冷却水。液态的制冷剂积聚到冷凝器的底部，然后排出，到节能器的供液管路中。制冷剂液体通过节能器供液球阀（B），压力降低，从而引起部分液体闪发，然后流入分液节能器（C）。节能器中的压力居于冷凝器和蒸发器之间。液体与闪发的蒸汽通过离心的方法分离开来，液体排到节能器底部，从节能器的排液液管中排出，再经过节能器的排液球阀（D）。节能器的两个球阀由调制马达（U）制动，调制马达调整流量大小以维持蒸发器中有合适的制冷剂液位，这由液位浮球开关（v）来确定。

    液态制冷剂从排液液路流入满液式蒸发器，在蒸发器中沸腾，冷却在蒸发器管束流过的水。被蒸发的制冷制汽体流向吸气管，通过吸气截止阀（E）（可选件），吸气止回阀（F）和吸气过滤器（G）（在压缩机中）进入压缩机。在压缩机内，汽体被压缩，并开始重新循环。

    分液节能器中分离出来的蒸汽从节能器的上方进入压缩机的汽态喷射口，在此把蒸汽送入压缩机中。止回阀（H）防止多压缩机组停机时汽体倒流，所有的压缩机并联，并共用一个蒸发器，一个冷凝器。

提供：上海空调维修、冷水机维修、精密空调维修、模温机维修、空调拆装、空调移机等技术服务。