快速剖析双级与三缸制冷系统
原创：上海凯复空调维修技术中心 2020-010-03
快速剖析双级与三缸制冷系统
大家好!空调技术不断地更新，双级压缩机与三缸压缩机制冷系统，不断迭代制冷技术。它们的系统管路原理是怎么样?成为新一代制冷维修人员急需了解知识，本文从制冷系统原理来剖析这两种系统。
一、双机压缩机制冷系统
双级增焓转子式压缩机的工作腔原理与普通单级转子式压缩机相同，仍然依靠滚子与滑片、气缸形成的工作容积变化实现吸气、压缩、排气的整个过程。主要差异点为：压缩机通过分液器吸入的制冷剂，在低压级气缸压缩到中压后，与增焓部件吸入闪蒸器闪发出的中压气态制冷剂在中压腔中充分混合后，吸入到高压级气缸进行第二级压缩后排出。
双级增焓转子式压缩机将压缩过程由一次分解为两次进行，可以减少单级的压缩比，减少制冷剂泄露量和提高气缸的容积效率，其中增焓部件与系统闪蒸器相连接，如图所示，可通过节流阀开度的调节进行制冷剂流量调节，补入的为过热度较低或者饱和的气态制冷剂，可以在高温制冷或高压力比制热工况下，较大幅度降低压缩机排气温度，拓展压缩机的使用范围;同时，由于制冷剂质量流量的补充，可较大幅度的提高压缩机的制冷或制热性能。
二、三缸双级变容压缩机
与普通单级转子压缩机相比，该压缩机内部共有三个压缩腔，即上面一个高压腔、下面两个低压腔，外侧则多了一条补气管及一条变容管。
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变容压力腔分别从吸气管、排气管引入低压、高压冷媒，并通过电磁二通阀控制其通断。当高压二通阀得电开启、低压二通阀关闭时，进入变容腔的冷媒为高压冷媒，滑片限位被顶开，压缩机处于三缸工作状态，当高压二通阀关闭、低压二通阀得电开启时，滑片不能正常工作，进入变容腔的冷媒为低压冷媒，压缩机处于两缸工作状态。
这两种系统无论是双级还是三缸，都是在环境恶劣的情况下才会工作的。例如三缸在超低温(小于5度)制热，才会运行三缸模式。
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